Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Producenci

Moja pasja lotnictwo - Rafał Chyliński - tom 2

Dostępność: brak towaru
Cena: 58,00 zł 58.00
ilość szt.
dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: -
Kod produktu: 53D2-3192F

Opis

Doc. inż. Tadeusz Chyliński (1911-1978), absolwent Wydziału Mechanicznego Politechniki Warszawskiej, karierę zawodową rozpoczął jako konstruktor lotniczy w wytwórni samolotów DWL-RWD w 1937 roku. Okres intensywnej, twórczej pracy przerwał wybuch drugiej wojny światowej w 1939 roku.

W 1945 roku Chyliński powrócił do swoich zajęć i złożył w Ministerstwie Komunikacji projekt wstępny trzymiejscowego samolotu turystycznego C1, którego jednak nie rozpatrzono. Na przełomie lat 1945/1946 wziął udział w konkursie Ministerstwa Komunikacji na projekt jednoosobowego motoszybowca. Jego Pegaz zdobył pierwszą nagrodę. Zbudowano jeden egzemplarz, który po zakończeniu eksploatacji w Aeroklubie Warszawskim trafił do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Produkcji seryjnej Pegaza nie podjęto z powodu nacisków ze strony ZSRR.

Od 1948 roku Tadeusz Chyliński był pracownikiem Instytutu Technicznego Lotnictwa (przemianowanego potem na Główny Instytut Lotnictwa, następnie na Instytut Lotnictwa), w którym przeszedł całą ścieżkę kariery zawodowej. Był m.in. kierownikiem Zakładu Płatowcowego i Zakładu Wytrzymałości Instytutu Lotnictwa, gdzie były sprawdzane i badane niemal wszystkie konstrukcje samolotowe, śmigłowcowe i szybowcowe polskiego przemysłu lotniczego lat 50. i 60. XX wieku. Pod jego kierunkiem ukształtowali się główni specjaliści Zakładu w zakresie wytrzymałości konstrukcji płatowców.

W książce znajdziemy interesujące, mało znane informacje o opracowanych przez Tadeusza Chylińskiego projektach statków powietrznych. Poza wspomnianym Pegazem, były to m.in. pierwszy polski śmigłowiec BŻ-1 Gil, do którego zaprojektował kadłub z belką i śmigłem ogonowym czy wyróżniona w konkursie na projekt jednomiejscowego szybowca szkolnego Kawka. Jego zespół pod koniec lat 50. opracował projekt szkolno-treningowego Asa, samolotu konkurencyjnego do TS-11 Iskra – ostatecznie do realizacji wybrano konstrukcję Tadeusza Sołtyka.

Z 1964 roku pochodzi projekt dwusilnikowego, wielozadaniowego górnopłata o właściwościach STOL. TC-8 Borsuk miał zostać następcą Ana-2 i powstawać w wersjach pasażerskiej, desantowo-transportowej, sanitarnej, rolniczej i fotogrametrycznej. Z myślą o mistrzostwach świata w akrobacji samolotowej w Niemczech w 1968 roku Chyliński opracował projekt akrobacyjnego TC-A68. Samolot miał być remedium na słabe wyniki polskich zawodników w mistrzostwach w 1966 roku – ich przyczyny upatrywano w przestarzałych Zlinach 126, na których startowali. Aeroklub PRL nie podjął decyzji co do budowy. W latach 1968-69 powstał projekt rolniczego TC-R, proponowanego jako następca samolotu PZL-101 Gawron oraz konkurent czeskiego Zlin Z-37 Čmelák. Postanowiono jednak, że Gawrona zastąpi PZL-106 Kruk.

Chyliński konstruował także cele latające dla wojska oraz opracował przeróbkę samolotu Piper Cub na wersję sanitarną.

Monumentalna, dwutomowa monografia Rafała Chylińskiego pt. „Moja pasja lotnictwo. Życie i działalność Tadeusza Chylińskiego dla Polskiego Lotnictwa w świetle dokumentów” zilustrowana jest dużą liczbą oryginalnych dokumentów i innych źródłowych materiałów ikonograficznych, w tym niepublikowanych wcześniej zdjęć i rysunków, a także opisów badań wytrzymałościowych.

Opinie o produkcie (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl