Grumman F-14A Tomcat 1:144

Grumman F-14 Tomcat powstał na zapotrzebowanie US NAVY w celu zastąpienia samolotów F-111B i przejęciu roli głównego typu samolotu do obrony floty, wywalczania przewagi powietrznej i prowadzenia rozpoznania taktycznego, później – przez dodanie możliwości przenoszenia bomb – przystosowany został do uderzeń na cele naziemne.

Prototyp F-14 oblatano 21 grudnia 1970 roku. Pierwszy Grumman F-14A Tomcat wszedł do służby w 1972 roku. W roku 1976 wyeksportowano siedemdziesiąt dziewięć maszyn do Iranu, który stał się jedynym poza Stanami Zjednoczonymi użytkownikiem Tomcatów. Oficjalne wycofanie maszyny ze służby w US Navy nastąpiło 22 września 2006 roku w Naval Air Station Oceana. Następcą Tomcata został wielozadaniowy F/A-18E/F Super Hornet.

Grumman F-14A Tomcat to dwusilnikowy, dwumiejscowy (kabina w układzie tandem wyposażona w fotele wyrzucane Martin-Baker GRU-7A) pokładowy samolot myśliwski w układzie górnopłatu o zmiennej geometrii skrzydeł, skos skrzydeł jest regulowany automatycznie w granicach od 20° do 68° w zależności od prędkości. Główną bronią Tomcatów były przeciwlotnicze pociski rakietowe dalekiego zasięgu AIM-54 Phoenix o zasięgu 200 kilometrów, naprowadzane aktywnie radiolokacyjnie - pociski te były przenoszone tylko przez F-14. Po lewej stronie kadłuba zamontowano sześciolufowe działko systemu Gatlinga General Electric M61A1 Vulcan kalibru 20 milimetrów z zapasem 675 sztuk amunicji.

Zestaw pozwala na zbudowanie modelu samolotu Grumman F-14A Tomcat z dywizjonu VF-84 Jolly Rogers operującego z lotniskowca USS NIMITZ:

• Grumman F-14A Tomcat (160386 / AJ - 200) z VF-84 Jolly Rogers  (1981)
• Grumman F-14A Tomcat (160384 / AJ - 203) z VF-84 Jolly Rogers  (1980) w malowaniu użytym w filmie "The Final Countdown"