Cykl artykułów "Sytuacje awaryjne"

Gdy jeden silnik się zbuntuje... A. Pazio
(awaria silnika na samolocie dwusilnikowym, postępowanie)

1/2011

Lądowanie bez silnika J. Orkiszewski
(ćwiczenie pilotażowe wg standardów FAA)

10/2012

Autorotacja samolotu, K. Krawcewicz
(jak dochodzi do mimowolnych dynamicznych stanów autorotacyjnych,
na samolotach jedno i wielosilnikowych)

1/2013

Awaria żyroskopów w IMC (1), A. Pazio
(pilotaż „ślepy” na podstawie wskazań innych przyrządów
 niż sztuczny horyzont i zakrętomierz)

3/2013

Awaria żyroskopów w IMC (2), A. Pazio
(pilotaż „ślepy” na podstawie wskazań innych przyrządów
 niż sztuczny horyzont i zakrętomierz)

Impossible turn – kiedy jest możliwy, K. Krawcewicz
(dowrót do lotniska gdy silnik przerwie po starcie – w jakich warunkach ma powodzenie, jak go wykonywać, podstawy teoretyczne i praktyka)

6/2014

Gdy silnik przerwie pracę, A. Pazio
(analiza na co pozwala nam wysokość,
kiedy możemy wykonać po przerwanym starcie dowrót do lotniska,
jak nie dopuścić do przeciągnięcia, jak posługiwać się klapami)

1/2017

Kąt natarcia – niewidoczny parametr
(ważne – jak zapobiec przeciągnięciu po awarii silnika, manewrując do lądowania przygodnego w realnych warunkach, blisko ziemi)

11/2017

Pamiętaj o ogonie, K. Krawcewicz
(jak dochodzi do kolizji z innym samolotem, jak skutecznie dokonywać uniku,
kiedy dochodzi do kolizji usterzenia z ziemią)

10/2019

Problem z silnikiem, A. Rutkowski
(awaria silnika w locie, o co zapyta i jak może pomóc Służba Informacji Powietrznej w razie zgłoszenia)

2/2020

Utrata orientacji geograficznej, A. Rutkowski
(o co zapyta i jak może pomóc Służba Informacji Powietrznej w razie zgłoszenia)

Zderzenie z ptakiem, A. Rutkowski
(o co zapyta i jak może pomóc Służba Informacji Powietrznej w razie zgłoszenia)