Boeing B-17F "Memphis Belle" 1:48

W sierpniu 1934 roku Korpus Powietrzny Wojsk Lądowych Stanów Zjednoczonych przekazał przedsiębiorstwu Boeing Airplane Company wytyczne odnośnie do opracowania bombowca ciężkiego nowej generacji, godzącego duży rozmiar z efektywnością aerodynamiczną. 16 sierpnia w biurze konstrukcyjnym Boeinga ruszyły prace (początkowo pod kierownictwem E.G. Emery’ego, a następnie Edwarda Curtisa Wellsa) nad maszyną o oznaczeniu Model 299 – bombowcem w układzie dolnopłata, napędzanym czterema silnikami gwiazdowymi Pratt & Whitney R-1690 Hornet, z podwoziem w układzie klasycznym, chowanym w locie, oraz ośmioosobową załogą i pięcioma karabinami maszynowymi do samoobrony. Nazwę Flying Fortress (pol. Latająca Forteca) wymyślił dziennikarz Richard L. Williams, podpisując tak zdjęcie prototypu opublikowane w „The Seattle Times” w lipcu 1935 roku. Pierwszy lot prototypu odbył się 28 lipca 1935 roku, 20 sierpnia 1935 roku wykonano pierwszy lot długodystansowy bez międzylądowań z Seattle na Wright Field (prawie 3400 kilometrów) w trochę ponad dziewięć godzin.

Prototyp wersji Boeing B-17F, wyposażony w silniki Wright R-1820-97 został oblatany 30 maja 1942 roku. Wprowadzono w nim szereg ulepszeń (łącznie ponad 400) na podstawie doświadczeń bojowych, jednak głównie w wyposażeniu wewnętrznym (dotyczyły między innymi instalacji tlenowej czy autopilota), tak że z zewnątrz samolot zasadniczo nie różnił się od wersji E. Wyraźna zmiana w części nosowej pojawiła się dopiero w ostatnich osiemdziesięciu sześciu egzemplarzach B-17F – była to przednia wieżyczka zwana podbródkową, mająca poprawić obronę przedniej półsfery, gdzie bombowiec był najbardziej narażony na ataki myśliwców nieprzyjaciela.

Zestaw pozwala na zbudowanie modelu samolotu Boeing B-17F Flying Fortress w dwóch wersjach:

• Boeing B-17F-10-BO Flying Fortress (s/n 41-24485) DF-A "Mephis Bell" z 8th Air Force, 91st Bomb Group, 324rd Bomb Squadron USAAF (Bassingbourn, Anglia - maj 1943)
• Boeing B17F-10-BO Flying Fortress z 423rd Bomb Squadron, 306th Bomb Group USAAF (Thurleigh, Anglia - wiosna 1943)